自动上料搅拌机筒日常维护

 搅拌资讯     |      2019-08-02 11:29
搅拌筒是自动上料搅拌机的首要部件,首要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能保证顺畅进料,曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料功能,在叶片上有孔眼,能削减混凝土在其上的粘附,有利于进步预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方,前部有两个托轮支撑,搅拌筒体上设有人孔,便于修补。2、传动系统传动系统选用原车发动机取力办法,即经过底盘发动机后输出取力,重汽豪沃16方搅拌车 将动力经万向联轴器传递到变量柱塞液压泵,液压泵的高压油驱动定量柱塞马达,液压马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转,完成进料搅动、搅搅拌出料,减速器的输出法兰可在+6°的范围内偏转,能补偿搅拌筒轴线的移位,保证搅拌筒的驱动不受轿车行进过程中歪曲变形的影响。3、液压系统液压系统首要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。液压泵上设有手动伺服调理手柄,能够调理液压油的流量及流向,从而操控拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。
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  操控系统根据客户需求分为杆系操作或软轴操作。轴承在正常使用过程中,由于逐渐磨损直到终究失去作业才能、结束其使用寿命,这种天然危害是难以避免的。但假设因发动机装配调整不当、润滑油质量不好或使用条件恶劣等因素致使轴承过早地磨损或出现各种危害,则是人为形成的前期损坏。前期损坏不仅大大地下降轴承的使用寿命,一起也会影响发动机的正常作业。商混车根据长时间对柴油机修补的经验发现,滑动轴承前期损坏的常见方式有机械危害、轴承穴蚀、疲惫点蚀、腐蚀等。在发动机怠速的状况下,将驾驭室内的操作杆推至“搅拌”方位,此时车辆尾部是操作手柄也应至于“搅拌”方位,此时筒体转约为4—8rpm;假设搅拌站放料速度快,可将该操作手柄拨至进料“搅拌”方位并加快,此时搅拌筒转约为8--15rpm;搅拌时搅拌筒的转向为顺时针旋转(从车尾部往前看,即车辆是行进方向看)。当发现自动上料搅拌机某档掉档时,仍将变速杆推入该档,然后拆下变速器盖,观察齿轮啮合状况。若齿轮啮合出色,则毛病在换档安排。用手推进跳档的换档叉实验其定位设备。滑动轴承机械危害是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在触摸表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般状况下,触摸面危害与烧蚀现象一起存在。
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  形成轴承机械危害的首要原因是轴承表面难以构成油膜或油膜被严重破坏。轴承穴蚀滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复效果下,表面层发生塑性变形和冷作硬化,部分损失变形才能,逐步构成条纹并不断扩展,然后跟着磨屑的坠落,在受载表面层构成凹穴。混凝土罐车假设定位不良,需拆下换档叉轴,查验定位球及弹簧。假设齿轮未彻底啮合,用手推进掉档的齿轮或齿套,能正确啮合,应检查换档叉是否曲折或磨旷,换档叉固定螺丝有无松脱,叉端与齿轮槽空地是否过大。若是换档出色,而齿轮或齿套又能彻底啮合时,应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题,按标准修正,如必要时更换新件,才华彻底消除变速器乱档和掉挡毛病。杆系操作分布车尾两头,车尾两头均为杆系操控系统,扳动操作手柄,杆系可带动液压泵的调理手柄及发动机油门,以调理液压油的流量及方向,从而操控搅拌筒的进料和出料;软轴操作分布在车尾左边,简洁活络,操作便利。5、机架机架由副车架、前座、后座的零件组成。副车架与底盘车架联结。
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